Иудан аралас тауарлар контейнерін қалай жөнелтуге болады

бір зауыттан тауарлар салынған контейнер қарапайым: зауыт оны тиейді, тығыздайды, жөнелтеді.

тауарлар контейнері 47 стенд - бұл басқа жануар. Оны жинау, тексеру, сақтау, қайта орау, ретке келтіру және не істеп жатқанын білетін адам жүктеуі керек — және жақсы жоспарланған және нашар жоспарланған аралас контейнер арасындағы айырмашылық үнемі мыңдаған долларды құрайды.және апта кешігу.

мұнда'процесс соңына дейін қалай жұмыс істейді және ақша қайда жасырылады.

0-Қадам: Сатып Алудан Бұрын Мақсатты Көлемді Шешіңіз

ең жиі кездесетін қателік: алдымен сатып алу, кейінірек жеткізу туралы ойлану. Жүк математикасы сіздің сатып алуыңызды қалыптастыруы керек:

CBM (текше метр) - бәрін шешетін бірлік. бір қорап жұмсақ ойыншықтың құны 60 доллар болуы мүмкін және ҚҰНЫ 0,15 МИЛЛИОН ТЕКШЕ МЕТРДІ құрауы мүмкін; бір қорап телефон қорапшасының ҚҰНЫ СОЛ 0,15 МИЛЛИОН ТЕКШЕ МЕТР үшін 400 доллар болуы мүмкін. At 150/CBM теңіз жүк, плюша ойыншықтар кезінде' тауарлардың бір долларына жеткізу құны 6 есе жоғары. Тығыз, құнды тауарлар арзан жүреді; жеңіл, көлемді тауарлар қымбатқа түседі.

Жоспарлаудың Практикалық ережесі: САТЫП алу кезінде ЖҰМЫС ІСТЕП тұрған CBM бағасын қадағалаңыз (картон dims × саны). Контейнердің мақсатына жеткенде көлемді элементтерді қосуды тоқтатыңыз-немесе үлкенірек қорапқа ауысыңыз.

1-Қадам: Шоғырландыру Қоймасында Жинау

стендтерде Орналастырылған Тапсырыстар сіздің агент қоймаңызға 2-10 күн ішінде келеді. Әрбір келу тапсырыс слипімен тексеріледі-SKU, spec, саны. Мұнда сәйкессіздіктер (қысқа, қате, зақымдалған) байқалады, ал стенд әлі де түзетуге міндетті.

сондықтан шоғырландыру туралы есептер маңызды: кәсіби агент СІЗГЕ SKU деңгейіндегі нақты уақыттағы мәртебені береді — тапсырыс берілген / келген / тексерілген / оралған — бәрі жақсы емес, алаңдамаңыз.";

2-Қадам: Тексеру және Қайта Орау

Аралас нарықтағы тауарлар экспортқа емес, ішкі таратуға арналған қаптамада жеткізіледі. Стандартты өңдеу:

• Визуалды + функционалды нүктелік тексеру БІР SKU үшін (егер сіз оны көрсетсеңіз, толық AQL қолданылады)
• экспорттық картондарға Қайта Орау - бос орынды азайту үшін 5 қабатты гофрленген, дұрыс картон өлшемі
• Картон таңбалау: жеткізу белгілері, SKU / картон нөмірі ("CTN 12/47"), брутто салмағы, dims
• Соңғы өлшеу: ЖАЛПЫ CBM, жалпы брутто салмағы, картон манифесті-жүк бағасын және кедендік құжаттарды анықтайтын сандар

3-Қадам: Жүк Таңдаңыз-Және Сіз Қандай Түсіну' қайта Үшін Төлеуге

Теңіз FCL (толық контейнер): КӨЛЕМІ БОЙЫНША БІР ТЕКШЕ МЕТРГЕ ең арзан. Сіздің контейнеріңіз Иу → Нинбо немесе Шанхай портына (екеуі де жүк тасымалдау қашықтығында) → межелі жерге барады. Бастапқы жүктерді тасымалдау, THC (терминалды өңдеу), мұхитпен тасымалдау, межелі жерге жеткізу ақысын қамтиды.

Теңіз LCL (ортақ контейнер): кішірек көлемдер үшін. БАҒАСЫ БІР КБМ үшін минимуммен. Назар аударыңыз: тағайындалған LCL ақысы (деваннинг, қоймаларды өңдеу) БІР КБМ үшін ДЕ ТӨЛЕНЕДІ және қатыгез болуы мүмкін - әрқашан экспедитордан сұраңыз есік-жеткізу, барлық-жылы салыстыру кезінде мұхит жүктерін ғана емес, бағаны да ескеріңіз.

Әуе тасымалы: бір кг үшін зарядталатын салмақ (нақты және көлемдік — жүк математикасы бойынша нұсқаулықты қараңыз). Тек шағын, жеңіл, қымбат немесе шұғыл тапсырыстар үшін.

Қытай-Еуропа теміржолы: Еуропаға жөнелтілетін жүктердің орташа нұсқасы-теңізге қарағанда жылдамырақ, әуеге қарағанда арзанырақ, өзіндік кестелік ерекшеліктері бар.

4-Қадам: Жүктеу Жоспары

аралас контейнерді Жүктеу-бұл физика және Тетрис мәселесі:

1. төменгі Жағында, алдыңғы Жағында Ауыр және тығыз (осьтердің үстінде)
2. үстіңгі Жағында Жеңіл және көлемді - бірақ картонды ұсақтау шегінен тыс жиналмаған
3. Нәзік заттар есіктер мен қабырғалардан алыс, бекітілген
4. контейнерді мықтап Толтырыңыз - транзит кезінде жүктің ауысуы зақымданудың № 1 себебі болып табылады; бос орындар қоқыс жәшігімен немесе қауіпсіздік жастықтарымен толтырылады
5. барлығын Суретке Түсіріңіз - бос контейнер, жартылай жүктелген, пломба нөмірі көрінетін мөрленген. Егер транзит кезінде зақым келсе, бұл фотосуреттер сіздің сақтандыру талабыңыз болып табылады.

20 футтық контейнер теориялық тұрғыдан ~28 КБМ сыйымдылыққа ие; шын мәнінде, картондары жетілмеген аралас тауарлар 25-27 КБМ-ге дейін тиеледі. Күту 30 сіз тапшылығын білдіреді'портта таба ll.

5-Қадам: Экспорттық Ресімдеу Және Құжаттар

сіздің консолидаторыңыз (олардың экспорттық лицензиясы бойынша) Қытайдың кедендік экспорттық декларациясымен айналысады. Сіз аласыз:

• Коммерциялық шот-фактура (межелі жердегі кеденге арналған мәндер әрқашан дәл мәндер болып табылады; бағаламау-импорттаушыларды ең нашар уақытта қуып жететін алаяқтық)
• Орау тізімі (әр картонға арналған манифест)
• жүкқұжаты (немесе әуе билеті)
• Сертификаттар, егер қажет болса ( ағаш қаптамаға арналған фумигация, CO/A НЫСАНЫ, егер баратын жеріңіз тарифтік артықшылықтарды ұсынса — импорт салығы бойынша нұсқаулықтарымызды қараңыз)

Ақша Қайда Жасырылады: Шығындарды Бақылау Тізімі

1. НАШАР картондардан CBM инфляциясы - бос, үлкен өлшемді, жартылай бос картондар сіздің тиімді жүк шотыңызға 15-20% қосуы мүмкін. Қайта орау өз нәтижесін береді.
2. LCL тағайындау ақысы - классикалық буктурма. Барлығы кіретін есіктерден баға ұсыныстарын алыңыз.
3. Наразылық/ұстау — егер сіздің контейнеріңіз келсе және сіз оны қабылдауға дайын болмасаңыз, порттар мен желілер күн сайын зарядталады. Кедендік брокеріңізді және жеткізіліміңізді кеме тоқтағанға дейін брондаңыз.
4. Ең Жоғары маусым (Тамыз-Қазан) - Рождество алдындағы ғарыштық дағдарыс тарифтерді көтереді және кестелерді қысқартады. Ертерек тапсырыс беріңіз; ең жоғары маусымға арналған нұсқаулықты қараңыз.
5. Сақтандыру - барлық қауіпті теңіз жамылғысы үшін жүк құнының ~0,3%. Бүкіл жөнелтілімдегі ең арзан жол элементі және бір сатып алушы жиі өткізіп жібереді.

Нақты Уақыт Кестесі

теңіз тасымалы үшін есіктен есікке 5-8 апта Жоспарлаңыз және қытайдың Жаңа Жылы мен 4-Тоқсанына буфер қосыңыз.

Төменгі Жол

аралас контейнер-БҰЛ YIWU ҰСЫНАТЫН ЕҢ ЖОҒАРЫ ROI жөнелту форматы — жүздеген Sku, бір контейнер, бір тұрақты шығындар жиынтығы. Бірақ оның экономикасы егжей-тегжейлі шешіледі: САТЫП алу кезіндегі CBM тәртібі, дұрыс қайта орау, нақты тиеу жоспары және жалпы жүк бағалары. Осы төртеуін дұрыс жасаңыз, ал қалғаны логистикаға байланысты; оларды дұрыс түсінбеңіз, ал жүк тасымалы желісі сіздің маржаңызды жейді.

бізге өнім тізімін Жіберіңіз-біз & #39;сізбен контейнер математикасын жоспарлаймыз →